Engrenagens e Cremalheiras

Uma engrenagem é uma peça rotativa de uma máquina com um dente cortado ou inserido que engata em outra peça dentada para transmitir torque. Uma cremalheira (cremalheira e pinhão) é um atuador linear que consiste em um par de engrenagens que converte o movimento rotativo em movimento linear. Esses produtos são utilizados em máquinas-ferramentas, empilhadeiras, pás elétricas e outras máquinas pesadas. WLY, uma China profissional fornecedor, é capaz de fornecer soluções de engrenagens para atender aos requisitos de aplicação exclusiva dos clientes.

Uma engrenagem é uma peça mecânica com dentes que podem engrenar entre si. É usado em uma ampla gama de aplicações em transmissão mecânica e em todo o campo mecânico.

Diferentes tipos de engrenagens

Existem muitos tipos diferentes de engrenagens, e o método mais comum de classificação é baseado na natureza do eixo da engrenagem. Eles são geralmente divididos em três tipos: eixo paralelo, eixo de interseção e eixo escalonado. Engrenagens de eixo paralelo incluem engrenagens retas, engrenagens helicoidais, engrenagens internas, engrenagens de pinhão e cremalheira, etc. engrenagens, etc

Mecanismo de Cremalheira e EngrenagemEngrenagens de Eixos Paralelos

Mecanismo de engrenagem e cremalheiraEngrenagens de eixo de interseção Engrenagens chinesasEngrenagens de Eixo Intercaladas
Engrenagens de dentes retos para venda

Engrenagem Spur

Engrenagem reta é uma engrenagem cilíndrica cuja linha do dente é paralela à linha do eixo. Porque é fácil de processar, é amplamente utilizado na transmissão de energia.

Engrenagem Helicoidal CNC

Engrenagens helicoidais

Engrenagens helicoidais são engrenagens cilíndricas com linhas de dentes helicoidais. É amplamente utilizado porque tem maior resistência do que as engrenagens retas e funciona sem problemas. O impulso axial é gerado durante a transmissão.

Engrenagem cónica

Engrenagem cónica

Engrenagens cônicas são usadas para transmitir movimento e força entre dois eixos que se cruzam e, em máquinas em geral, as engrenagens cônicas estão em um determinado ângulo entre os dois eixos. Semelhante às engrenagens cilíndricas, as engrenagens cônicas têm engrenagens cônicas retas, engrenagens cônicas espirais, engrenagens cônicas de zero grau, etc.

Engrenagem cônica espiral

Engrenagem cônica espiral

Engrenagens cônicas espirais são um tipo de engrenagem que possui uma forma de dente curvada que se encontra em um determinado ângulo. Essas engrenagens são comumente usadas em máquinas de alto desempenho, como veículos, aviação e indústrias pesadas.

Mitre Gear

Mitre Gear

Engrenagens de meia-esquadria são engrenagens onde os eixos dos dois eixos se cruzam e as faces dentadas das próprias engrenagens têm formato cônico. Engrenagens de meia-esquadria geralmente são montadas em eixos separados por 90 graus e com uma relação de transmissão de 1:1.

Engrenagem Sem-fim e Eixo

Engrenagem Sem-fim e Eixo

Engrenagem sem-fim é o nome geral do sem-fim e da roda sem-fim acoplada a ele. É caracterizado por operação silenciosa e grande taxa de transmissão para um único par.

Engrenagem planetária chinesa

Engrenagem planetária (engrenagem epicíclica)

Uma caixa de engrenagens planetárias é frequentemente usada em uma variedade de aplicações, incluindo transmissões automotivas, motores off-road e sistemas de transporte industrial.

Anel de Engrenagem Interna

Anel de Engrenagem Interna

Internal gears have teeth cut on the inside of cylinders or cones and are paired with external gears. The main use of internal gears are for planetary gear drives and gear type shaft .

Engrenagem de parafuso

Engrenagem de parafuso

Engrenagens de parafuso, também chamadas de engrenagens helicoidais cruzadas, são engrenagens helicoidais usadas na transmissão de movimento entre eixos que não se cruzam.

Engrenagens cônicas em diferentes materiais

Cremalheira para Venda

Engrenagens personalizadas de cremalheira e pinhão

Cremalheira de engrenagem

Um rack é uma engrenagem linear semelhante a um rack que engrena com uma engrenagem helicoidal ou reta. Pode ser visto como um caso especial quando o diâmetro do círculo primitivo da engrenagem reta/helicoidal torna-se infinito.

cremalheira de portão deslizante

Rack de Engrenagem de Portão Deslizante (Rack de Engrenagem do Abridor de Porta)

Uma cremalheira de portão deslizante é um mecanismo usado para o bom funcionamento de portões deslizantes. Este sistema é comumente usado em aplicações residenciais e comerciais por sua durabilidade e facilidade de uso.

Cremalheira de construção

Cremalheira de elevação de construção (Rack de elevador de construção)

Um rack de elevação de construção é uma estrutura vertical usada para transportar pessoal e materiais em canteiros de obras. Consiste em uma plataforma, mastro, motor e recursos de segurança e é frequentemente usado em projetos de edifícios altos.

Materiais para Engrenagens e Cremalheiras

  • aço 45 (aço carbono para estruturas mecânicas)

O aço 45 é um representante do aço de médio carbono, com teor de carbono de 0.45%. Por ser muito fácil de obter, engrenagens retas, engrenagens helicoidais, engrenagens de pinhão e cremalheira, engrenagens cônicas, engrenagens helicoidais e outros tipos de engrenagens são feitas principalmente deste material.

  • 42CrMo (aço de liga de cromo e molibdênio)

Aço liga de médio carbono contendo 0.40% de carbono e cromo e molibdênio em sua composição. Tem maior resistência do que o aço 45 e pode ser endurecido por revenimento ou têmpera de alta frequência, e é usado para fazer várias engrenagens.

  • 20CrMnTi (aço de liga de cromo e molibdênio)

Um material representativo para ligas de aço de baixo carbono. Em geral, é usado após a cementação e têmpera. A resistência do material após o tratamento térmico é maior que a do aço 45 e 42Cr Mo. A dureza da superfície é de cerca de 55~60HRC.

  • Su303 aço inoxidável

Usado principalmente em máquinas de alimentos e outras máquinas que precisam evitar ferrugem.

  • Liga de cobre fundido

É o principal material para a fabricação de turbinas. Existem geralmente bronze de fósforo fundido, bronze de alumínio, etc. A maioria dos materiais de engrenagens helicoidais usados ​​para engate são aço 45, 42Cr Mo, 20Cr MnTi e outros aços. Diferentes materiais são usados ​​para sem-fim e turbina, a fim de evitar a colagem da superfície do dente e o desgaste transitório causado pelo deslizamento quando o sem-fim e a turbina roem juntos.

Rack e engrenagem

Tratamento Aquecido de Engrenagens

O tratamento de superfície de engrenagens é um processo de tratamento realizado para melhorar a condição da superfície do material. A principal finalidade é

  • Melhorar a resistência à corrosão e prevenção de ferrugem.
  • Melhorar a resistência ao desgaste
  • Melhorar a rugosidade da superfície (superfície mais lisa)
  • A superfície é mais polida e bonita
  • Melhorar a resistência à fadiga

Engrenagem e Rack

As engrenagens são feitas de metais ferrosos, metais não ferrosos e plásticos de engenharia, dependendo de suas respectivas aplicações. A resistência das engrenagens varia dependendo do tipo de material e do método de tratamento térmico.

Durante o processo de fabricação, os tratamentos térmicos desempenham um papel importante no desempenho e na durabilidade das engrenagens e cremalheiras. Além de melhorar as propriedades dos componentes metalúrgicos, os tratamentos térmicos também são importantes para o controle de custos e processos de fabricação em geral. Esses processos também podem aumentar a dureza da superfície das engrenagens e cremalheiras.

Endurecimento por indução é um dos processos de tratamento térmico mais comuns. Durante este processo, o aço é aquecido a 30-50 graus acima do ponto crítico superior ACCM. Após o processo, o aço é resfriado ao ar parado. Este processo é usado para aços carbono simples, ferros fundidos e certos graus inoxidáveis.

O endurecimento por chama é outro processo de tratamento térmico. Este processo é usado para grandes engrenagens, aços-carbono simples e ferros fundidos. Pode ser realizada girando, girando em uma chama ou por aquecimento progressivo.

Número de dentes e formato das engrenagens

O perfil do dente envolvente varia com o número de dentes da engrenagem. Quanto maior o número de dentes da engrenagem, mais o perfil do dente tende a ser reto. À medida que o número de dentes da engrenagem aumenta, a forma do dente da raiz torna-se mais espessa e a resistência dos dentes da engrenagem aumenta.

Número de dentes e formato das engrenagens

Como pode ser visto na figura acima, a raiz do dente de uma engrenagem com número de dente 10 é parcialmente escavada na raiz do dente e ocorre o corte da raiz. No entanto, se um deslocamento positivo for aplicado à engrenagem com número de dente z = 10, a resistência da engrenagem pode ser obtida na mesma extensão que a da engrenagem com número de dente 200 aumentando o diâmetro do círculo do ápice do dente e a espessura do dente .

O papel da mudança de marcha

Pode evitar o corte da raiz causado pelo pequeno número de dentes durante a usinagem.

A distância central desejada pode ser obtida por deslocamento.

No caso de um par de engrenagens com uma grande proporção de dentes, um deslocamento positivo é aplicado à engrenagem menor, que é suscetível ao desgaste, para engrossar a espessura do dente. Por outro lado, o deslocamento negativo da engrenagem maior resulta em uma espessura de dente mais fina, de modo que a vida útil das duas engrenagens é próxima.

Design de Engrenagens e Racks
Como Lubrificar Engrenagens

Como lubrificar engrenagens?

Se as engrenagens estão bem lubrificadas ou não, isso afetará a durabilidade e o ruído das engrenagens. Os métodos de lubrificação de engrenagens podem ser amplamente divididos nas três categorias a seguir.

  1. – Método de lubrificação com graxa.
  2. – Método de lubrificação por salpico (método de banho de óleo)
  3. – Método de lubrificação forçada (método de spray de óleo circulante)

A seleção do método de lubrificação é baseada principalmente na velocidade circunferencial (m/s) e velocidade rotacional (rpm) da engrenagem, etc. como referência. Os três tipos de métodos de lubrificação são classificados de acordo com a velocidade circunferencial e são geralmente lubrificação com graxa em baixas velocidades, lubrificação por salpico em velocidades médias e lubrificação forçada em altas velocidades. No entanto, esta é apenas uma referência geral e há casos em que a lubrificação com graxa é usada em altas velocidades circunferenciais para manutenção e outros motivos.

Engrenagens VS Rodas dentadas

Engrenagens chinesas

Engrenagens

  • A engrenagem tem formato de dente involuto, enquanto a roda dentada tem formato de dente de “três arcos e uma linha reta”.
  • As engrenagens são acionadas pela engrenagem dos dentes de duas engrenagens, enquanto duas rodas dentadas são acionadas por correntes.
  • A engrenagem pode realizar a transmissão entre eixos paralelos e quaisquer eixos escalonados, enquanto a roda dentada só pode realizar a transmissão entre eixos paralelos.
  • O torque transmitido pelas engrenagens é maior que o das rodas dentadas.
  • A precisão do processamento e o custo de instalação das engrenagens são maiores do que as rodas dentadas.
  • A transmissão da engrenagem é compacta, enquanto a roda dentada pode realizar a transmissão de longa distância.
Rodas dentadas chinesas

rodas dentadas

  • o acionamento é adequado para transmissão com grande distância central e possui características de peso leve e baixo custo.
  • A precisão do processamento e a precisão da instalação da corrente e da roda dentada, bem como a precisão da distância central no acionamento por corrente são menores que as das engrenagens e é mais fácil alterar os parâmetros do acionamento por corrente existente (relação de transmissão, distância central, etc.) para fácil instalação e manutenção.
  • Normalmente, o acionamento por corrente tem dentes de roda dentada mais altos e a corrente participa simultaneamente da malha e do arco do sulco dos dentes da roda dentada, a concentração de tensão da engrenagem é pequena, portanto, a transmissão por corrente tem uma grande capacidade de carga e o desgaste da superfície do dente da engrenagem é relativamente leve.
  • Como a corrente tem boa elasticidade e cada parte da dobradiça da corrente pode armazenar óleo lubrificante, ela tem melhor capacidade de amortecimento e capacidade de absorção de vibração em comparação com os dentes rígidos da engrenagem de contato.
  • Quando a capacidade de transmissão é limitada pelo espaço, a distância central é pequena, a taxa de transmissão instantânea é constante ou a taxa de transmissão é muito grande, a velocidade é muito alta e a exigência de ruído é pequena, o desempenho da transmissão em cadeia não é tão bom quanto o da transmissão por engrenagem.